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應(yīng)用程序可用性測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案
2022-05-12

應(yīng)用程序可用性測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案1.實(shí)驗(yàn)室方案ErgoLAB應(yīng)用程序可用性測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)功能區(qū)不同分為兩部分,包括測(cè)試室和分析室,之間用單向行為觀察透視玻璃隔開。實(shí)驗(yàn)室布置兩大實(shí)驗(yàn)平臺(tái):1.人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)布置在測(cè)試室;2....

  • 2022-08-16

    隨著科技的不斷進(jìn)步,駕駛模擬器已經(jīng)成為學(xué)習(xí)駕駛技能的一種非常有效的方式。借助模擬器的幫助,學(xué)員可以在安全的環(huán)境下掌握駕駛技巧,減少在實(shí)際道路上可能出現(xiàn)的事故和風(fēng)險(xiǎn)。使用方法選擇合適的模擬器:根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算,選擇適合的模擬器。在選擇時(shí),要...

  • 2022-07-28

    隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,道路交通事故頻發(fā),安全駕駛已成為每個(gè)司機(jī)必須要重視的問題。而在現(xiàn)實(shí)中的實(shí)地訓(xùn)練會(huì)消耗大量的時(shí)間和資源,并且也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。為了幫助司機(jī)更好地進(jìn)行駕駛技能訓(xùn)練,駕駛模擬器應(yīng)運(yùn)而生。駕駛模擬器主要是通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)結(jié)合...

  • 2022-07-05

    動(dòng)作捕捉設(shè)備是一種通過(guò)跟蹤運(yùn)動(dòng)物體的位置和姿勢(shì)來(lái)捕捉其動(dòng)作的技術(shù)。這種技術(shù)通常用于游戲開發(fā)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能和機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域。它可以讓開發(fā)人員和研究人員更準(zhǔn)確地模擬人類和動(dòng)物的運(yùn)動(dòng),從而創(chuàng)建更加真實(shí)和自然的虛擬環(huán)境。動(dòng)作捕捉設(shè)備通常由傳...

  • 2022-06-23

    動(dòng)作捕捉設(shè)備是一種通過(guò)傳感器和計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄的設(shè)備。一、原理動(dòng)作捕捉設(shè)備主要由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)和顯示器等組成。其中,傳感器主要用于測(cè)量人體運(yùn)動(dòng)時(shí)的位置、速度、加速度等參數(shù);數(shù)據(jù)采集器用于采集傳感器的數(shù)據(jù)...

  • 2022-06-14

    動(dòng)作捕捉技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù),通過(guò)使用動(dòng)作捕捉設(shè)備可以實(shí)時(shí)記錄和重現(xiàn)人類運(yùn)動(dòng)。本文將介紹它的工作原理、組成結(jié)構(gòu)以及其在影視與游戲領(lǐng)域的應(yīng)用,并探討其對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。動(dòng)作捕捉設(shè)備是一種專門設(shè)計(jì)用于捕捉和記錄人體運(yùn)動(dòng)的設(shè)備。它通常由多個(gè)傳感器...

  • 2022-05-24

    隨著人們對(duì)道路交通安全意識(shí)的逐步增強(qiáng),越來(lái)越多的車輛制造商和機(jī)構(gòu)開始采用技術(shù)和裝備來(lái)改善行車體驗(yàn)。其中一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新就是駕駛模擬器。此模擬器是一種基于計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)出來(lái)的智能設(shè)備。它能夠準(zhǔn)確地復(fù)制真實(shí)世界中各種道路條件,并通過(guò)多個(gè)傳感...

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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