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ErgoLAB特種車輛人因工程實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心,通過(guò)實(shí)時(shí)同步采集多維度人、機(jī)、環(huán)境數(shù)據(jù),分析不同環(huán)境與任務(wù)下人員的狀態(tài),進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)優(yōu)化、或?qū)θ藛T進(jìn)行選拔訓(xùn)練。
ErgoLAB軌道交通人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)軌道交通領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的軌道交通人因研究,包括列控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互、軌道交通系統(tǒng)人因評(píng)估與驗(yàn)證、軌道交通指揮控制中心系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、交互界面人因測(cè)評(píng)、軌道交通崗位人員選拔與培訓(xùn)、乘客行為研究與建模、軌道交通安全人因研究等。
ErgoLAB健康人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)建筑環(huán)境領(lǐng)域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。適用于各類“人-建筑-環(huán)境”系統(tǒng)關(guān)系研究,以及研究如何通過(guò)建筑設(shè)計(jì)和環(huán)境優(yōu)化來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好人居環(huán)境和改善身心健康。包括養(yǎng)老宜居環(huán)境研究、健康恢復(fù)性景觀研究、環(huán)境熱舒適性研究、聲光環(huán)境人居舒適性研究等。
ErgoLAB核電人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)核電安全領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的核電人因研究,包括控制室設(shè)計(jì)與功能分配、操縱員可靠性研究、人機(jī)接口開發(fā)與驗(yàn)證、控制室的人機(jī)工效驗(yàn)證等。
ErgoLAB船舶人因工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)航海船舶領(lǐng)域的人因工程研究實(shí)驗(yàn)室。適用于多種方向的船舶人因研究,包括人因可靠性研究、船舶人機(jī)界面評(píng)價(jià)研究、人員認(rèn)知心理測(cè)試與訓(xùn)練、人員體能測(cè)試與訓(xùn)練、人員工作負(fù)荷與腦力疲勞研究、人員選拔與培訓(xùn)等。
人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響
研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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